Разработки моделей летающих автомобилей начались еще в 1917, но все они больше напоминали аэропланы. И только продукт самолетной компании Consolidated-Vultee (она же Convair) сохранил внешность легкового автомобиля. На крышу двухдверного седана при необходимости прикреплялся одномоторный самолет-носитель, который позволял превратить машину в летательное средство.
Разработку Convair-а компания начала в 1940, и через 7 лет создала опытный образец. Управление самолетной надстройкой осуществлялось из салона автомобиля. На стоянке под крылья ставились опоры, они снимались и машина превращалась в обычную легковушку. Теоретически таким образом можно было превратить в самолет практически любой автомобиль – достаточно отрегулировать размер крыльев и мощность мотора самолетной части. Было бы здорово, если бы прокат машины в Сочи предоставлял такие автомобили - так можно увидеть курорт с высоты птичьего полета. Тем не менее, пока что пользуются популярностью обычные авто, заказать которые можно на r1auto.ru.
Официально впервые опытный образец гибрида поднялся в воздух 15 ноября 1947. За час испытательного полета самолето-мобиль пролетел 72 километра и израсходовал 3,75 литра горючего – результат более чем неплохой. Компания планировала сдавать Convair в аренду в аэропортах, да не сложилось. 18 ноября во время испытательного полета Convair совершил вынужденную посадку из-за неполадок с подачей топлива. При посадке самолетная часть была сильно повреждена, но пилот отделался легкими травмами. Следующий взлет состоялся после восстановления поврежденных частей 29 января 1948, но и этот полет не прошел без поломок. Постоянные неудачи снизили энтузиазм разработчиков и вскоре проект окончательно закрыли.
